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  • 2017 - 05 - 18
    NAC公司是经验丰富的高速摄像机供应商。
  • 2017 - 05 - 18
    HuDe专注于气囊静态点爆相关的零部件测试系统。
  • 2018 - 02 - 06
    Additium专业提供汽车碰撞牵引、行人保护冲击系统等测试设备。
  • 2017 - 05 - 18
    FalCon专注于汽车领域高速影像的处理软件和分析软件。
  • 2014 - 11 - 25
    Aicon专业提供3D、6D测量系统。
  • 2018 - 05 - 25
    Transpolis专业提供Q假人腹压传感器。
  • 2014 - 11 - 12
    RF专业提供碰撞实验室和台车实验室、灯光系统。
  • 2019 - 10 - 12
    日本三菱MHI专业提供汽车模拟碰撞加速台车。
News INDUSTRY INFORMATION
日本NAC公司(nac Image Technology Inc.) 近日推出了600亿像素每秒超高性能高速摄像机ACS-1 M60/M40。NAC的计算机成像高速摄像技术正处于科学前沿,高分辨率和高帧率的优势已达到了一个全新的水平。NAC高速摄像机ACS-1 M60/M40体积小巧紧凑,重量约为7.3 kg,超高速拍摄时分辨率可达百万像素,感光度是传统机型的5倍,传输速度提高了4倍,并支持长时间记录和分段记录。可应用于燃烧研究,喷雾分析,弹道,流体力学,材料破坏,机械动力学,燃料喷射,学术研究等领域的研究和开发。 NAC高速摄像机ACS-1 M60/M40优势:1,280×896  像素 100,000 fps (M60)   65,000 fps (M40)超高感光度 彩色 ISO 20,000   单色 ISO 1...
2020 - 03 - 06
上海威测供应商西班牙ADDITIUM公司专门为aPLI腿型而开发了简洁且经济高效的纯电动解决方案aPLI 冲击测试系统。基于直线电机技术的纯电动发射器Additium aPLI 冲击测试系统可用于的测试包括:行人保护腿型(aPLI, FlexPLI, TRL)、误作用测试(PDI-2,路杆,球,沙袋,小动物等)及其他自由飞行冲击器测试。Additium aPLI 冲击测试系统可进行实时速度闭环控制,最高速度可达60 km/h ,最低速度1km/h ,速度精度+/- 0.05 km/h ,速度重复精度+/- 0,03 km/h,系统包括人性化的ADDITIUM E-Launcher 操作软件及可移动式控制台,便捷的辅助系统测速仪、冲击器自动回收装置可选。 西班牙Additium公司是专业提供aPLI冲击测试系统、实车碰撞牵引系统、行人保护冲击系统等测试设备的公司。设备适用...
2020 - 02 - 19
上海威测供应商日本NAC公司近日推出了全新独立的高性能高速摄像机Q2m。日本NAC MEMRECAM Q2m是一款体积小巧高速摄像机,其具备超高像素、高分辨率、抗冲击性等优势特点适用于多种应用条件下的拍摄。  NAC Q2M高速摄像机具体参数及优势:高分辨率 1920 X 1080像素        百万像素 @5,000fps 抗 冲 击 200G                  体积小巧 62 x 62 x 87.5 mm   NAC Q2m高速摄像机规格参数:传感器 大约 4/...
2020 - 01 - 10
The World’s First 40 Gigapixel Per Second, High-Speed Digital Video Camera! Over the past decade, nac has made a name for itself with its MEMRECAM series of high-speed video cameras for research and development and the defense and aerospace industry. However, nothing has come close to achieving the performance or results now available with ACS: the world’s first 40 gigapixel (GPX) frames per ...
2019 - 11 - 08
在汽车测试碰撞实验过程中,汽车碰撞数据是通过昂贵真实的汽车碰撞而获得的。日本三菱MHI的汽车相关测试设备采用多年积累的先进液压和伺服技术,可准确地再现碰撞过程中车辆乘员的行为并测量和评估其受到的伤害情况,以极高的精度大大降低了开发成本。该系统的仿真涵盖了全球测试标准,包括日本、美国、欧洲、中国及其他地区。这类设备包括汽车模拟碰撞台车,以最小的迭代次数实现高度仿真。那它究竟有具备哪些功能和特点呢? ● MHI汽车模拟碰撞台车特点:       MHI汽车模拟碰撞台车采用由计算机控制的电动液压伺服系统。       该系统具备出色的波形精度及重复性、无需试射(迭代),可用于全方位碰撞模拟、可进行低速追尾试验、发射前...
2019 - 10 - 18
日本NAC MEMRECAM MX系列高速摄像机专为汽车测试领域而设计,可支持八个超小型轻量级相机头,相机头间完全同步,适用于多机车载和非车载汽车安全测试的应用,是一款强大的高速摄像系统交钥匙解决方案。  NAC MX系列高速摄像机优势       M系列相机头可通过PC或平板电脑(有线/无线局域网)无线控制查看和设置,每个相机头具有独立的8GB内存,且配有内置内存后备电池,数据处理单元为8个相机头提供电源,通信,触发和多机精确同步与其他相机互连。不仅如此,MX系列高速摄像机M系列相机头采用了超高感光度图像传感器,可提供出色的影像,可使用内置G传感器通过加速度触发相机,所有相机组件均体积小,紧凑,重量轻且坚固耐用。MX系列M-Cam相机头: M-Cam 专为车载和非车载而设计。它是一款使用灵活的相机头,这款相机头仅通过一...
2019 - 02 - 20
每秒400亿像素的NAC MEMRECAM ACS 是用于科学研究、汽车测试、国防,工业、航空航天等多领域的多功能高速摄像系统。拉丁语Acies(简称ACS)是指一个人的视觉及全部感官被某一物体完全吸引,并成为焦点。基于上述描述,新的NAC MEMRECAM系列高速摄像机因此得名。 日本NAC ACS高速摄像机具备高分辨率、高帧率、高感光度、高品质、体积小、重量轻、抗冲击等特性,同时具备记录时间长、数据传输速度快、超高动态范围、用户可选比特数等卓越性能优势,可满足于多领域多应用条件下的拍摄,是高速摄像系统的极佳选择。  ACS系列ACS M40高速摄像机具体参数及优势如下:百万像素 @65,000fps (推进模式)          高分辨率 1280 x 896 (像素) 体积...
2019 - 01 - 15
在碰撞事故发生时,儿童的身体如腹部是非常薄弱的部位。Transpolis APTS Q假人腹压传感器是专门为1至10岁儿童的Q-Dummies系列模型而开发的儿童乘客约束保护装置,并被纳入欧洲ECE R44汽车标准法规,自2014年起,国际联合国法规第129号增强儿童约束系统(ECRS)就建议使用APTS。                                                       ...
2018 - 06 - 13
NAC高速摄像机凭借其超高分辨率、超高感光度、超高帧率的特性,多年来已经被广泛应用于汽车测试、军工航天、工业制造、科学研究、体育运动、电视广告等各大领域。(上海威测日本NAC MX系列高速摄像机)日本NAC MX系列高速摄像机可满足于车载与非车载的多种应用条件下的拍摄,体积小、重量轻、抗冲击性能强,一机四头,每个相机头具有独立的内存,相机头间完全同步,并且支持手机或JPad无线遥控多机控制和本地控制。MX系列高速摄像机具体参数及优势如下:• 分辨率:1920*1080像素@2000fps. Max• 感光度:ISO 8000彩色• 相机头尺寸:W75*H55*D55,450g• 抗冲击:200G,7ms 和 150G,11ms• 相机头内存:4G/头• 主机可为四个相机头提供电源、通讯、触发、同步、并提供和其他相机的联接。•...
2018 - 05 - 18
什么是行人保护?行人保护这一概念在20世纪60年代由美国率先提出,2009年8月由中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行了国内首例汽车撞行人碰撞试验。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”。所谓的“行人保护”,是指应用车身吸能材料、减少缓冲撞击力等结构设计,来实现发生车辆碰撞行人时,最大限度保障行人身体安全的一种技术设计。行人保护的重要性研究表明,行人、自行车和摩托车等弱势道路使用者几乎占据了欧洲交通死亡总人数的一半。汽车配备有效的行人检测系统可以防止五分之一的致命行人碰撞事故。国内关于行人保护的意识已经逐渐加强,各大厂商也对行人保护开始重视起来。 行人保护法规规程欧洲NCAP的行人保护测试方法与欧盟关于行人碰撞法规的技术指令基本相同,但新的评级系统比之前的版本更加严格。比如要求测试车辆85%的系列车型必须配备ESC控制单元才有可能获得5星评级。行人、成人和儿童保护三个安全类别在新...
2018 - 01 - 17
上海威测即将参加中国(上海)机器视觉展暨机器视觉技术及工业应用研讨会(Vision China)。本次展会集中展示机器视觉系统及核心部件和插件的全方位产品内容,汇聚来自各工业应用领域的专家、学者和技术人员,是企业提升市场竞争力及寻找创新解决方案的优质平台!为专业观众带来最新的技术、产品及解决方案!届时欢迎莅临上海威测展台参观咨询。   参与产品:NAC高速摄像机展台号:7.1D517展会时间:2020年7月3日-7月5日展会地址:上海市青浦区崧泽大道333号 国家会展中心7.1H馆
2020 - 06 - 22
每年机动车的保有量逐步上升,无形之中增加了儿童出行的风险,据统计,道路交通伤害是全球5至14岁儿童的第一大杀手,其相关数据反映出了儿童道路安全的严峻现状。 世界卫生组织的报告指出,儿童乘员约束系统可以减少婴儿约70%因乘坐机动车而导致的交通死亡事故,可以减少幼儿54%-80%的乘车事故。儿童乘员约束系统是固定在机动车上的装置,在车辆发生碰撞时,能够减少儿童的位移,从而避免与前面的物体发生二次碰撞造成的二次伤害。所谓“儿童乘员约束系统”就是带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置以及辅助装置等,且能将其稳固放置在机动车上的装置,其中主要包括儿童安全座椅。 根据世界卫生组织发布的《2018年道路交通安全报告》,世界上已有84多个国家将强制使用儿童安全座椅立法。欧美、日本等国家和地区的轿车早已配有儿童专用约束系统,并制定了相应的法规。 我国也在不断完善...
2019 - 12 - 10
2019年12月5日-6日,由易贸汽车主办的第四届2019国际汽车乘员保护系统峰会在昆山皇冠假日酒店顺利召开,上海威测(VTS)赞助并参加了此次会议。(第四届2019国际汽车乘员保护系统峰会-会议现场) (第四届2019国际汽车乘员保护系统峰会-上海威测展台)  此次会议由来自主机厂、总成厂、丝布袋材料供应商、电子元器件供应商及第三方检测中心等近100余家单位的近200位代表出席,聚焦整车安全乘员保护系统,围绕约束系统智能化安全气囊模块设计与开发、儿童约束系统国家制定标准、商用车约束系统开发案例及研究进展、安全气囊研发现状及未来发展、CNCAP乘员保护开发技术路线解读研究等议题,进行了十多场的技术报告及演讲,上海威测气囊点爆系统供应商德国HuDe公司Bodo先生,也参与了此次会议的演讲,与现场嘉宾一道分享了气囊性能符合性分析的新水平。(上海威测供应商Bodo先...
2019 - 12 - 09
上海威测即将参加第四届2019国际汽车乘员保护系统峰会。本次会议将着重聚焦乘员保护系统的设计研发及发展方向,共聚学习和探讨C-NCAP和C-AS的新规发布对我国车辆的碰撞安全性能及乘员保护系统提出的更高要求等难点问题以及汽车安全法规和标准建设等话题。届时欢迎莅临展台参观咨询。 参与品牌及主要产品:德国Hude气囊点爆测试系统 日本NAC高速摄像机  会议时间:2019年12月5日-6日会议地址:昆山 紫竹路699号 昆山皇冠假日酒店
2019 - 11 - 22
为汽车测试领域量身打造的大型规模全球性中国汽车测试及质量监控博览会于2019年9月24日-26日在上海世博展览馆隆重举行。上海威测VTS携众多行业内汽车测试相关新技术新产品再度亮相此盛会。 (上海威测5045展台) (上海威测4028展台)国内的汽车行业产业取得了快速的发展,而消费者对于汽车的高品质、可靠性、耐久性和安全性有了更高的要求,促使了汽车测试行业的发展与进步。此次盛会聚集了全球重要的汽车测试相关企业包括:发动机/排气测试、车辆动力特性测试、材料测试、耐久性测试、碰撞测试等来自50多个国家和地区的400多家参展商参加,大家汇聚一堂共同见证和分享最新的行业技术和发展成果。 展会现场,上海威测工程师以及供应商代表向新老客户分享了行业领先的测试技术与解决方案,吸引了来自CATARC、东风汽车、吉利、上汽、一汽、诺博汽车、佛吉亚汽车、天合汽车、东莞康贝、荟跃检...
2019 - 09 - 27
上海威测即将参加2019汽车测试及质量监控博览会。本次展会是中国大型规模的汽车零部件测试验证技术与服务展览会,参观者能够观摩各种最新的测试技术与服务,包括ADAS测试、NVH测量工具、测试台、耐久性测试技术、碰撞测试等来自50多个国家和地区的400多家参展商参加,将吸引逾万名行业内观众到访,全球所有重要的汽车相关行业企业在此汇聚,欢迎您届时莅临参观! 上海威测参与品牌及主要产品:日本NAC - 高速摄像机德国Falcon - 运动图像分析软件德国HuDe - 气囊点爆测试系统法国Transpolis - Q假人腹压传感器日本MHI三菱 – 汽车模拟碰撞台车西班牙Additium – 车辆牵引系统、行人保护冲击系统德国Aicon – WheelWatch车轮6D动态测试系统德国RF – 灯光系统展位号:5045、4028、4044开放时间:9月24日09:30 - 17:009月2...
2019 - 09 - 12
2019年8月27-29日,由中国汽车工程学会汽车安全技术分会主办,长城汽车股份有限公司承办的“第二十二届汽车安全技术国际学术会议”在保定市电谷国际酒店成功召开。上海威测(VTS)赞助并参加了此次会议。(第22届汽车安全技术国际学术会议-上海威测展台) 本次会议邀请了国内外各大主机厂汽车安全方面技术负责人、专家、汽车安全技术领域的国内外知名学者等企业人士就目前国内外汽车安全技术研究及应用的最新进展,围绕新能源汽车碰撞安全技术、汽车碰撞安全性及轻量化、碰撞生物力学及乘员约束系统、智能驾驶条件下的主被动一体化安全技术、交通事故深度分析及汽车安全性能评价、弱势交通群体(VRU)安全保护等议题进行了30多场技术报告及演讲,吸引了来自国内外各大汽车企业、科研机构和高等院校等单位200多名代表出席。(第22届汽车安全技术国际学术会议-电谷国际酒店) 此次学术会议上海威测重点展示了日...
2019 - 09 - 03
上海威测即将参加第二十二届汽车安全技术国际学术会议,本次学术会议将邀请国内外各大主机厂汽车安全方面技术负责人、专家开展主题报告宣讲,邀请汽车安全技术领域的国内外知名学者、企业人士就目前国内外汽车安全技术研究及应用的最新进展展开研讨和交流。届时,欢迎莅临上海威测展台。 上海威测即将参与的品牌及主要产品有:日本 NAC高速摄像机德国 HuDe气囊静态点爆系统西班牙 Additium碰撞牵引系统、行人保护冲击系统法国 Transpolis Q假人腹压传感器 APTS日本 MHI(三菱) 汽车模拟碰撞台车         会议时间:2019年8月27日 - 8月29日会议地址:河北省保定市朝阳北大街 1888 号 电谷国际酒店 商务会议中心点击回顾 第二十一届汽车安全技术国际学术会议
2019 - 08 - 08
汽车安全领域一年一度的盛会“2019汽车安全上海峰会”于2019年7月15日-16日在上海嘉里大酒店顺利召开。本次大会由中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院(简称“中汽中心工程院”)与德国Carhs共同联合举办,上海威测(VTS)再度相亮此盛会并向客户分享了汽车安全领域的新技术产品。(2019汽车安全上海峰会-HuDe展台)       会议采用大会演讲和分会场研讨的形式,邀请了国内外汽车安全相关行业的专家,进行了30余次的专题报告演讲,分享了最新的汽车安全技术成果。以“未来智能电动汽车安全技术”为主题,围绕中国与国际安全法规及NCAP、新能源汽车的安全性、被动安全测试技术、主动安全测试技术、虚拟设计与仿真、智能驾驶与自动驾驶的安全等方向,探讨汽车安全领域最新技术进展,吸引了整车企业、零部件厂商、研发机构等近400名代表参会。上海威测(VTS)...
2019 - 07 - 18
上海威测即将亮相2019汽车安全峰会,随着新能源汽车的高速发展,汽车安全开发面临新的挑战,本次安全峰会将着重覆盖新能源汽车的安全法规、技术验证试验等方面,共同探讨汽车安全领域新能源汽车、驾驶辅助系统、自动驾驶、主、被动安全测试和模拟技术的最新法规、NCAP以及汽车安全领域新的发展趋势和技术等热点话题。届时期待您的莅临!上海威测即将参与的品牌及主要产品有:日本NAC 高速摄像机                                                   德国HuDe 气囊静态点爆系统西班牙Additium 碰撞牵...
2019 - 07 - 04
600亿像素每秒MEMRECAM ACS-1高速相机通过将图像传感器技术和信号处理技术相结合,实现了超越传统高速相机的性能拍摄。那么ACS-1高速相机有哪些特色功能呢?1)高分辨率高拍摄速度MEMRECAM ACS-1高速相机1,280×896像素时可以实现100,000 fps/秒 拍摄速度,超高速拍摄时分辨率超过百万像素。MEMRECAM ACS-1高速相机水气球爆裂瞬间2)Boost模式通过使用独特的图像传感器技术和信号处理技术可以提高拍摄速度和有效分辨率的功能。根据拍摄目的和应用需求正确使用此功能,可以拥有更高的拍摄速度和更大有效的拍摄区域。(仅支持单色型号)ACS-1高速相机Boost模式(左:普通模式,右:Boost模式)3)高感光度采用黑白型号ISO 100,000的高灵敏度传感器。除了能在弱光环境下也能拍摄明亮清晰的图像外,在使用热敏物体或放大光学镜进行拍摄时也可...
2020 - 05 - 15
上海威测供应商Rudolf Fritz公司LED照明系统亮相捷克斯柯达(SKODA)碰撞实验室。2020年3月,位于捷克乌赫利斯(helnice)的斯柯达汽车(SKODA)将全新先进的碰撞实验室正式投入使用。现代化的实验室专门为所有已知的碰撞测试场景而设计可满足于各种汽车的碰撞测试,包括电动汽车碰撞测试及2020年初正式生效的欧盟新车安全评鉴协会(E-NCAP)的最新测试要求。(Rudolf Fritz LED照明系统亮相斯柯达碰撞实验室) 斯柯达(SKODA)新的碰撞实验室规模是原测试中心的2倍之多,碰撞测试大厅专门设有一个单独的超过180米长的大厅,用于电动汽车的碰撞测试和测试后的拆卸。实验室内拥有领先的Rudolf Fritz LED照明系统为测试环境提供出色的照明,可以对所有碰撞测试进行高质量的记录。不仅如此,这项技术还可以节省40%的功率并具有很高的热稳定性,将能够大量...
2020 - 04 - 07
有研究发现,平均一个人一年大概要打200次喷嚏,当一个喷嚏从口腔喷出,会将呼吸道中黏附的体液一并带出,同时,大量的病毒和细菌也传播了出来,俨然一场14级台风过境。 (高速摄像机下打喷嚏瞬间 ) 一个喷嚏可以“飞”多远?科学家们通过高速摄像机携志愿者们进行了大量的测试得出结论:一次咳嗽可以产生1000~2000粒飞沫,最远可达6米,而一个喷嚏则可以产生10000粒以上的飞沫,最远传到8米之外。如肺活量大,飞沫传播距离会更远,可在空中停留长达10分钟。 (高速摄像机下喷嚏炸开的瞬间,绿色较大飞沫下落较快,红色小飞沫形成的“云”可达8米远)       刚打完喷嚏时,直径大于100微米的飞沫不受气相流动的影响,在重力作用下,下坠速度较快,距离比较近,会在10秒内落到地上,而较小的微米级肉眼难识别的飞沫则飞得较远,且会在空气中迅...
2020 - 03 - 23
日本NAC ACS高速摄像机结构紧凑小巧重量仅为7.3kg,其以超快的速度、更高的灵敏度、清晰的分辨率以及前所未有的机载内存功能,超越了目前市场上所有已知的高速摄像产品,在没有达到最大存储容量的情况下,允许更长时间的拍摄,可用于燃烧研究,喷雾分析,弹道资料,流体力学,材料破坏,机械动力学,燃料喷射,学术研究等多领域的多功能高速摄像系统。 (NAC高速摄像机ACS-1 M40/M60) 日本NAC ACS高速摄像机主要优势特点:1. ACS高速摄像机每秒400亿像素,所能捕捉到的画面质量远远优于过去,并且支持更广泛的使用能力。2. 超高感光度,100万像素时高达10万帧每秒。3. ACS高速摄像机以每秒4万帧(fps)的速度提供一百万像素的分辨率,研发人员可在试验中可以看到更复杂精细的细节!4. 相机结构紧凑,重量仅为7.3kg,是所有高端相机中最小巧和最轻的,比与其接近...
2020 - 02 - 12
近日在轨道车辆碰撞试验台上,上海威测VTS高速摄像机助力中车四方股份公司成功完成了76km/h的高速列车实车车辆级对撞试验,这是目前世界上高速列车最高速的车辆级碰撞试验。此次试验的成功标志着中车四方在高速列车被动安全技术领域达到世界先进水平。(中车四方完成高速列车实车车辆级对撞试验视频)在世界高速列车领域,被动安全技术是一项技术“制高点”。所谓被动安全,就是当列车发生意外碰撞时,通过车辆吸能装置耗散撞击能量,最大限度降低碰撞损伤,有效保护乘员安全。经过五年攻关,中车四方突破高速列车防碰撞核心技术,自主开发了高速列车强导向、大容量吸能装置。 此次试验中,将一辆动车组头车以76km/h的速度,撞击停放在轨道上的另一辆动车组头车,完成两车对撞。通过使用NAC HX-6E和Q1M高速摄像机进行拍摄列车高速下的碰撞,从而观测到实车碰撞的每个细节。也大大提高整车车辆碰撞试验验证能力。(试验中...
2019 - 09 - 29
高速摄像机与普通摄像机的区别?高速摄像机主要用于拍摄高速运动物体的运动轨迹,捕捉人类肉眼看不清晰的瞬间动态过程。比如拍摄汽车碰撞、气囊点爆、流体运动、物体跌落、燃烧、形变、焊接等应用,一般高速摄像机帧率在2000帧每秒,日本NAC高速摄像机最高可达到22万帧每秒。而普通摄像机主要用于记录被拍摄区域或物体发生的变化,可对整个事件进行长时间监控。最大区别在于前者要求用高帧率抓拍瞬间画面,而后者对帧率没有特殊要求(24或30帧/秒),但需要长时间记录。 高速摄像机品牌型号种类繁多如何选择?选购高速摄像机时,首先应充分了解自己的应用,如拍摄环境是否受限、被拍摄物体的运动速度、拍摄范围、所需分辨率等,这些因素都会影响高速摄像机的选型。第二步,咨询销售高速摄像机的公司,与工程师进行沟通。工程师会通过应用需求结合拍摄条件等因素确定高速摄像机型号以及合适的光源、镜头、支架等配件,提供整套系统的解...
2019 - 04 - 26
Q-假人腹压传感器供应商法国 Transpolis公司的实验室是一个测试未来城市技术设备的实验室,占地前军事基地80公顷目前已投入了2千万欧,安装了320公里的光纤以及数百个传感器。视频曝光后引起法国媒体的关注并在电视上播出,实验室和新兴的技术受到业界专业人士的认可和一致好评。
2019 - 04 - 09
在车辆碰撞事故中,儿童虽然不是事故的主体,但是作为弱势群体,在事故中受到的伤害却是致命的,改进汽车设计从而提高儿童乘员的安全性是一个非常重要且迫切的课题。        为了提高儿童乘员的安全性,在汽车碰撞实验中,通常会安装能够模拟儿童人体特征的Q假人设备,并在其内部装置大量的传感器,当发生碰撞时,传感器输出的信号会被采集,研究人员通过这些采集的数据来模拟事故中儿童真人的受伤害情况,再将分析的结果应用于产品设计、研发、生产的各个环节为提高儿童乘员安全性的改良设计提供重要参考。       法国Transpolis APTSQ假人腹压传感器是专门为1至10岁儿童的Q-Dummies系列模型而开发的儿童乘客约束保护装置,并被纳入欧洲ECE R44汽车标准法规。 每个Q假人腹压传感器由柔软的圆柱形...
2019 - 03 - 15
2018 丝绸之路品牌万里行媒体团驾驶上汽大通汽车抵达西班牙马德里,并在当地举行了上汽大通专场推介会,上海威测合作伙伴Additium 公司的总经理 Roberto先生被邀请为主要演讲嘉宾参与了此次的推介会。 推介会上新老朋友汇聚一堂,以论坛的形式就中西两国汽车及其他产业的合作发展文化科技教育等领域的交流互建展开讨论,上海威测合作伙伴Additium 公司的总经理 Roberto先生表示,中国的汽车市场是巨大的,同时大量的中国汽车企业也在进入欧洲,对于这些企业来说,最重要的是产品的安全系统是否达到欧洲标准。在过去几年他一直在帮助中国汽车企业完善安全技术,提供以欧标为基准的检测仪器,帮助这些企业更好的开拓欧洲市场”。        对于过去五年中国汽车企业在海外的发展,Roberto作为见证者也给予了很高的评价,同时对未来的发展也给...
2018 - 11 - 09
全球对行人保护越来越多的重视体现出了驾驶员与行人的平等关系,车辆行人保护系统很大程度上保护了道路弱势群体。当汽车与行人发生碰撞时,作为车辆最前端的部件,前部保险杠是最先与被撞行人接触的部分。汽车的前部保险杠高度通常都会低于行人重心的高度,因此被撞的行人的运动趋势是先与车辆的保险杠接触,随后与发动机舱盖接触,进而与车辆前挡风玻璃接触。为了加强车辆对行人的保护能力,汽车整车厂及制造商需要通过无数次的行人保护冲击测试碰撞实验,分别测得假人的小腿、大腿、躯干和头部的伤害值(加速度、变形和弯曲情况)进行数据整理分析为后续车辆安全性能的提升提供重要参考依据。(车辆行人保护系统)在欧洲的新车测试评估标准中,对车内成人保护、车内儿童保护、车外行人保护和安全辅助功能四个方面进行了严格的规定。汽车制造商在开发新车时必须全面满足上述安全规定,才能在欧洲市场上销售其产品。此外,欧盟还表示将在2020年就保护道路弱...
2018 - 06 - 25
Profile COMPANY PROFILE

Shanghai Vehicle Test System Ltd.


公司简介

Shanghai Vehicle Test System Ltd. specializes in providing test equipment, systems, software and related solutions for those in the industries of automobile, military affairs, aerospace, research, education and auto parts. Products include the Full Scale Crash Test Facility and E-Launcher Based on Linear Motors TechnologyHigh-speed cameras, Car crash simulator, High-speed 

motion image Analysis software, Airbag-test system, 6D vehicle dynamic testing, 3D dynamic measurement systems, Q-Dummies APTS, Lighting systems and decelerating trolleys . Additionally, we may provide professional solutions and consulting services as required by users.

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